بله، میتوان خردهبار (LTL) به ایران فرستاد: بار چند فرستنده در یک کامیون جمع میشود و در بخش بینالمللی معمولاً با کارنه تیر و در محفظه بار پلمبشده حمل میشود. تفاوت آن با حمل دربستی (FTL) این است که کامیون به یک صاحب بار اختصاص نمییابد؛ از این رو تاریخ آماده بودن بار، اظهارنامهها، بستهبندی و ترتیب تخلیه برای همه صاحبان بار در یک برنامه مشترک تنظیم میشود.
حمل خردهبار به ایران یعنی چه؟
حمل خردهبار (گروپاژ) به ایران روشی است که در آن فضای بار کامیون به یک شرکت اختصاص داده نمی‌شود و بار چند فرستنده با یک کامیون به ایران برده میشود. کرایه حمل به جای کل کامیون، بر اساس حجم یا وزنی که هر بار اشغال می‌کند تقسیم میشود؛ منطق محاسبه در مقاله محاسبه کرایه خردهبار و چارچوب کلی مفهوم در مقاله حمل خردهبار (LTL) شرح داده شده است. در مسیر ایران، آنچه این روش را دشوار می‌کند کوچکی بار نیست، بلکه گره خوردن اسناد و تقویم چند فرستنده به یک عبور مرزی است.
تفاوت FTL و LTL در مسیر ایران چیست؟
| موضوع | دربستی (FTL) | خردهبار (LTL) |
|---|---|---|
| استفاده از کامیون | کامیون به یک فرستنده اختصاص می‌یابد | فضای بار میان چند فرستنده تقسیم میشود |
| تاریخ آماده بودن بار | کامیون با آماده شدن بار حرکت می‌کند | کامیون تا آماده شدن آخرین بار منتظر می‌ماند؛ تاریخ‌ها باید با هم جور باشند |
| اظهارنامه گمرکی | معمولاً یک اظهارنامه صادراتی | اظهارنامه جداگانه هر فرستنده به یک سند ترانزیت متصل میشود |
| محل بارگیری و تخلیه | اغلب یک گمرک مبدأ و یک گمرک مقصد | میتوان چند گمرک مبدأ یا مقصد درج کرد؛ سقف آن را مقررات تعیین می‌کند |
| بستهبندی و چیدمان | به انتخاب صاحب بار | پالت و صندوق باید برای چیدن در کنار بارهای دیگر مناسب باشد |
| کنترل و بازرسی | فقط همان بار را متأثر می‌کند | کسری مدارک یا بازرسی یک بار میتواند کل کامیون را متوقف کند |
| بار مناسب | باری که کامیون را پر می‌کند، تاریخ قطعی دارد یا حساس است | بار صادراتی چندپالتی با تاریخ تحویل منعطف |
برای حالت کلی این مقایسه می‌توانید به مقاله تفاوت FTL و LTL مراجعه کنید.
بار چند فرستنده چگونه در یک کامیون جمع میشود؟
در بار گروپاژ، هر صادرکننده اظهارنامه خود را جداگانه ثبت می‌کند؛ سپس بارها زیر یک سند ترانزیت جمع می‌شوند. نحوه این اتصال گام به گام در مقاله چند اظهارنامه در بار گروپاژ آمده است. در کامیونی که از ترکیه به ایران می‌رود، بخش بینالمللی معمولاً با کارنه تیر انجام میشود. تیر نظام ترانزیت بینالمللی است که در آن کالا در محفظه بار پلمبشده گمرکی از مبدأ تا مقصد حمل میشود و طبق داده‌های IRU ۷۸ طرف متعاهد دارد.
بر اساس بخشنامه عمومی گمرک (تشریفات تیر) شماره ۹ که در ۴ ژوئیه ۲۰۲۶ در روزنامه رسمی ترکیه منتشر شد، در یک حمل تیر مجموع ادارات گمرکی مبدأ و مقصد نمیتواند از هشت بیشتر شود و ادارات گمرک می‌توانند این عدد را کمتر هم تعیین کنند. به همین دلیل تعداد نقاط بارگیری و گیرندگان باید از روز اول برنامهریزی مشخص شود. اگر در ایران چند نقطه تحویل وجود دارد، نحوه انجام تشریفات گمرکی در هر نقطه از پیش با گیرندگان تأیید میشود. انتخاب میان کارنه و اظهارنامه ترانزیت در مقاله کارنه تیر یا T1 برای بار ایران بررسی شده است.
چرا بستهبندی و چیدمان در کامیون خردهبار مهم‌تر است؟
محفظه پلمبشده در نقطه تخلیه میانی فقط زیر نظارت گمرک باز میشود. بنابراین چیدمان بر اساس ترتیب تخلیه انجام میشود: باری که زودتر تخلیه میشود، نزدیک‌ترین جا به در قرار می‌گیرد. همچنین این موارد بررسی میشود:
- قابلیت چیدن پالت‌ها روی هم و وجود محافظ گوشه،
- درج خوانای نام فرستنده، گیرنده و شماره بسته روی هر بسته،
- یکسانی کامل وزن ناخالص و تعداد بسته با اظهارنامه، فاکتور و CMR،
- رعایت قواعد بارگیری مختلط برای باری که کالای خطرناک دارد؛ جزئیات در مقاله حمل کالای خطرناک (ADR) به ایران آمده است.
در چه شرایطی حمل دربستی منطقی‌تر است؟
- اگر بار بخش بزرگی از کامیون را پر می‌کند و اشتراک، هزینه را به‌طور محسوس کاهش نمی‌دهد،
- اگر تاریخ تحویل ثابت است و انتظار برای فرستنده دیگر ممکن نیست،
- اگر بار شکستنی، با ارزش بالا یا نیازمند مهاربندی ویژه است،
- اگر به دلیل کلاس ADR یا ابعاد ترافیکی نمی‌توان آن را با بار دیگر ترکیب کرد،
- اگر تحویل درب تا درب به یک گیرنده مورد نظر است.
توقف در گذرگاه مرزی در کامیون خردهبار همه بارها را هم‌زمان متأثر می‌کند؛ علل ازدحام در مقاله علت توقف کامیون‌ها در گوربولاک توضیح داده شده است.
برای استعلام قیمت خردهبار چه اطلاعاتی لازم است؟
- نشانی بارگیری و شهر تحویل در ایران،
- نوع کالا و کد تعرفه (HS/GTİP)،
- تعداد بسته، ابعاد و وزن ناخالص هر بسته،
- قابل چیدن بودن یا نبودن بار،
- تاریخ آماده بودن بار و زمان مورد انتظار تحویل،
- وضعیت ADR یا ترافیکی بودن بار،
- شرط تحویل (اینکوترمز).
نحوه کلی کار این مسیر در صفحه حمل زمینی ترکیه–ایران آمده است. این اطلاعات را از صفحه تماس بفرستید. درخواست را می‌توانید به فارسی، انگلیسی، ترکی یا روسی بفرستید.