دریافت پیشنهاد قیمت
شبکه‌های اجتماعی

گذرگاه مرزی گوربولاک–بازرگان چیست و چرا اهمیت دارد؟

آخرین به‌روزرسانی:

پاسخ کوتاه — گذرگاه مرزی گوربولاک–بازرگان

گوربولاک–بازرگان گذرگاه اصلی جاده‌ای میان ترکیه و ایران است که گوربولاک در شهرستان دوغوبایزید استان آغری ترکیه را به بازرگان در استان آذربایجان غربی ایران وصل می‌کند. به گفته وزارت تجارت ترکیه، سالانه حدود ۲۰۰ هزار وسیله نقلیه تجاری از این گذرگاه عبور می‌کند. گمرک طرف ترکیه در آوریل ۲۰۲۶ (اردیبهشت ۱۴۰۵) با دو برابر شدن مساحت و ۲۰ خط عبور دوباره به بهره‌برداری رسید.

گوربولاک–بازرگان دقیقاً کجاست؟

گوربولاک–بازرگان گذرگاه مرزی زمینی است که از گمرک گوربولاک در شهرستان دوغوبایزید استان آغری ترکیه و مرز بازرگان در منطقه ماکو، استان آذربایجان غربی ایران تشکیل می‌شود. در طرف ترکیه نام گوربولاک و در طرف ایران نام بازرگان به کار می‌رود و در بازار حمل‌ونقل این دو معمولاً با هم و به‌عنوان یک گذرگاه نام برده می‌شوند. بخش عمده تردد کامیون‌های تجاری میان ترکیه و ایران از همین گذرگاه انجام می‌شود.

سایر گذرگاه‌های زمینی میان دو کشور و تفاوت آن‌ها در مدخل گذرگاه‌های مرزی ترکیه و ایران جداگانه مقایسه شده‌اند.

این گذرگاه در سال ۲۰۲۶ چگونه نوسازی شد؟

وزارت تجارت ترکیه افتتاح گمرک بازسازی‌شده گوربولاک را در ۲۷ آوریل ۲۰۲۶ (۷ اردیبهشت ۱۴۰۵) اعلام کرد. داده‌های اصلی اعلام‌شده از سوی این وزارتخانه چنین است:

شاخصمقدار
مساحتدو برابر شده و به ۳۲۰ دونم (حدود ۳۲ هکتار) رسیده است
خطوط عبور۲۰
مدل سرمایه‌گذاریساخت–بهره‌برداری–واگذاری (BOT)؛ بیش از ۳ میلیارد لیر ترکیه
عبور سالانه وسایل نقلیه تجاریحدود ۲۰۰ هزار
سه ماه نخست ۲۰۲۶تشریفات حدود ۴۵ هزار وسیله نقلیه تجاری
حجم تجارت خارجیحدود ۱ میلیارد دلار صادرات و واردات

به گفته وزارتخانه، گوربولاک نوزدهمین گمرک زمینی است که در برنامه ساخت–بهره‌برداری–واگذاری آغازشده از سال ۲۰۰۳ با این مدل نوسازی شده است. بر پایه گزارش ماه مه ۲۰۲۶ روزنامه میلیت (Milliyet) که داده‌های استانداری آغری را نقل کرده، در سال ۲۰۲۵ از این گذرگاه ۶۵۶ میلیون دلار صادرات و ۳۳۵ میلیون دلار واردات انجام شده و تشریفات گمرکی در سه نوبت کاری با ۲۲۲ نفر کارمند پیش می‌رود.

چرا گوربولاک–بازرگان اهمیت دارد؟

  • دروازه اصلی زمینی تجارت با ایران است: بر اساس گزارش ژوئیه ۲۰۲۶ روزنامه اقتصادی دنیا (Dünya) که به داده‌های مجمع صادرکنندگان ترکیه (TİM) استناد می‌کند، بیش از ۹۰ درصد صادرات ترکیه به ایران از راه زمینی حمل می‌شود و گذرگاه اصلی این تردد گوربولاک است.
  • در طرف ایران هم جایگاه محوری دارد: بر اساس خبری که وزارت تجارت ترکیه در سال ۲۰۲۱ به نقل از ایرنا منتشر کرد، ۶۴ درصد تجارت خارجی زمینی ایران از گمرکات استان آذربایجان غربی انجام می‌شود و بازرگان در این زمینه رتبه سوم کشور را دارد.
  • بخشی از کریدور منطقه‌ای است: اتحادیه بین‌المللی حمل‌ونقل جاده‌ای (IRU) در یادداشت بازدید میدانی خود در اوت ۲۰۲۶، مسیر گوربولاک–بازرگان را از کریدورهای کلیدی جاده‌ای منطقه دانست و تأکید کرد که تردد اروپا از همین‌جا به آسیای مرکزی متصل می‌شود.
  • خروجی مشترک مسیرهای ترانزیتی است: بار ترانزیتی اروپا که از کاپیکوله وارد ترکیه می‌شود و بار روسیه که از مسیر گرجستان–سارپ می‌رسد، عمدتاً از همین گذرگاه وارد ایران می‌شود.
  • حلقه اتصال کریدور میانی است: وزیر تجارت ترکیه در سخنرانی افتتاحیه، گوربولاک را نقطه ترانزیتی مهمی بر کریدور میانی (Middle Corridor) به سوی آسیا توصیف کرد.

چه نوع حمل‌هایی از این گذرگاه عبور می‌کند؟

از گوربولاک چهار نوع حمل تجاری انجام می‌شود: صادرات از ترکیه به ایران، واردات از ایران به ترکیه، ترانزیت به ایران از طریق ترکیه و ترانزیت از طریق ایران به کشورهای ثالث. جزئیات گروه آخر در مدخل ترانزیت جاده‌ای از طریق ایران آمده است. مسیر بارهای اروپایی در مدخل مسیر کامیون از اروپا به ایران و مسیر بارهای روسی در مدخل حمل کامیونی از روسیه به ایران از طریق گرجستان شرح داده شده است.

ترکیه و ایران هر دو عضو کنوانسیون TIR سازمان ملل (۱۹۷۵) هستند. بر اساس جدول کشورهای IRU، سازمان ضامن TIR در ایران اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران (ICCIMA) و در ترکیه اتحادیه اتاق‌ها و بورس‌های ترکیه (TOBB) است و سقف تضمین در هر دو کشور ۱۰۰٬۰۰۰ یورو است. به همین دلیل در بارهای ترانزیتی این گذرگاه، کارنه تیر به‌طور گسترده استفاده می‌شود.

آیا تراکم در این گذرگاه ثابت است؟

خیر. با وجود افزایش ظرفیت گذرگاه، تراکم به تقاضا، سرعت تشریفات در دو سوی مرز و تحولات دوره‌ای بستگی دارد. افزایش خطوط عبور در طرف ترکیه، در دوره‌هایی که طرف ایرانی با همان سرعت کامیون نمی‌پذیرد، به‌تنهایی صف را برطرف نمی‌کند. علل توقف و راه‌های کاهش آن در مدخل صف کامیون در گوربولاک توضیح داده شده است. برای آشنایی با مسیرهایی که از این گذرگاه استفاده می‌کنند، صفحه حمل جاده‌ای ترکیه و ایران را ببینید. برای دریافت استعلام قیمت، محل بارگیری، محل تحویل، نوع کالا، ابعاد و وزن و تاریخ آماده بودن بار را از طریق voltim.com.tr/fa/tamas بفرستید؛ درخواست‌ها را می‌توان به فارسی، انگلیسی، ترکی یا روسی ارسال کرد.

پرسش‌های متداول

آیا گوربولاک و بازرگان یک گذرگاه هستند؟
این دو، دو سوی یک گذرگاه مرزی‌اند. گمرک طرف ترکیه گوربولاک و گمرک طرف ایران بازرگان نام دارد. کامیون در هر طرف تشریفات خروج و ورود جداگانه‌ای را طی می‌کند؛ به همین دلیل در بازار حمل، این گذرگاه با نام گوربولاک–بازرگان شناخته می‌شود.
سالانه چند وسیله نقلیه تجاری از گذرگاه گوربولاک عبور می‌کند؟
بر اساس اعلام آوریل ۲۰۲۶ وزارت تجارت ترکیه، سالانه حدود ۲۰۰ هزار وسیله نقلیه تجاری از گوربولاک عبور می‌کند. در همین اعلام آمده است که در سه ماه نخست ۲۰۲۶ تشریفات حدود ۴۵ هزار وسیله نقلیه تجاری انجام شده و حجم تجارت خارجی این گذرگاه حدود ۱ میلیارد دلار است.
آیا در گوربولاک–بازرگان می‌توان از کارنه تیر استفاده کرد؟
بله. ترکیه و ایران عضو کنوانسیون TIR هستند. بر اساس داده‌های IRU، سازمان ضامن در ایران ICCIMA و در ترکیه TOBB است و سقف تضمین در هر دو کشور ۱۰۰٬۰۰۰ یورو است. کامیون دارای کارنه با محفظه بار پلمب‌شده می‌تواند بدون ارائه تضمین جدید از هر مرز عبور کند.
عبور از گوربولاک چقدر طول می‌کشد؟
مدت ثابتی وجود ندارد. زمان عبور به تراکم روزانه گذرگاه، سرعت تشریفات در دو طرف، کامل بودن اسناد و نوع بار بستگی دارد. برنامه واقع‌بینانه باید با توجه به وضعیت روز مرز در نزدیکی تاریخ بارگیری تنظیم شود و در مرحله استعلام قیمت مشخص می‌شود.

تاریخ انتشار: 17.10.2026 · ولتیم گلوبال