Hamzabeyli Sınır Kapısı nerede, hangi araçlar geçer?

Konum ve künye

Bakanlık listesinde Bulgaristan sınırındaki diğer iki kapı Kapıkule (karşısı Kapitan Andreevo) ve Dereköy'dür (karşısı Malko Tırnovo).

Kapıkule ile ilişkisi

Kapıkule, hem yolcu hem yük trafiğinin yoğun olduğu ana kapıdır. Hamzabeyli ise ticari araç trafiğine ağırlık vererek Kapıkule'deki tır yükünün bir kısmını üstlenir. Avrupa'ya giden bir tırın hangi kapıyı kullanacağı; yükleme yeri, varış ülkesi, kapıların o günkü yoğunluğu ve transit belgesinde beyan edilen giriş noktası dikkate alınarak seçilir. Kapıkule'deki bekleme nedenleri Kapıkule'de tır bekleme maddesinde ayrıntılı anlatılır.

AB girişinde hangi işlemler yapılır?

1. Türk çıkışı: İhracat beyannamesi kapatılır; eşya transit rejimiyle gidiyorsa T1 belgesi veya TIR karnesi kayıtları kontrol edilir.
2. Transit kaydı: T1 ile giden araçta Lesovo, NCTS sisteminde transit gümrüğü olarak geçiş bildirimini yapar.
3. Güvenlik verisi: AB'nin ICS2 sistemi gereği taşıyıcı, araç AB'ye girmeden en geç bir saat önce giriş özet beyanını (ENS) vermiş olmalıdır.
4. Bulgar kontrolleri: Belge kontrolü, risk analizine göre muayene, araç ve sürücü işlemleri yapılır. Bulgaristan 1 Ocak 2025'ten beri Schengen alanının tam üyesidir; Lesovo bu alanın dış sınır kapısıdır.
5. Devam: Araç varış ülkesine ilerler; transit, varış gümrüğünde kapatılır.

Kim neyden sorumludur?

Türk tarafındaki ihracat ve transit işlemlerinden ihracatçı ile onun gümrük müşaviri sorumludur. T1 ile yapılan taşımada asıl sorumlu, transit beyanını veren ve teminatı sağlayan kişidir; TIR karnesinde bu rol karne hamili taşıyıcıdadır. ENS'yi vermek AB kuralları gereği taşıyıcının işidir; ama doğru eşya tanımı ve kod bilgisini sağlamak göndericiye düşer. Bulgaristan girişinde araç ve sürücü belgeleri, sürücünün vizesi ve taşıma izinleri taşıyıcının sorumluluğundadır. Varış ülkesindeki gümrükleme ise alıcının ya da onun temsilcisinin işidir.

Bekleme nedenleri

• Talebin arttığı dönemlerde Bulgaristan tarafındaki işlem hızının yetmemesi; bu dönemlerde onlarca kilometrelik tır kuyrukları basına yansımıştır
• T1 ve ENS verisi ile faturadaki bilgilerin uyuşmaması
• NCTS veya ICS2 sistemlerindeki kesintiler
• Hafta sonu ve tatil öncesi biriken araçlar; Avrupa'daki sürüş yasaklarıyla zincirleme gecikmeler

Planlama ipuçları

• Transit belgesinde giriş kapısını, aracın gerçekten kullanacağı kapıya göre belirlemek
• Yoğunluk haberlerini sefer günü takip edip gerekirse kapı değişikliğini taşıyıcı ve gümrük müşaviriyle birlikte karara bağlamak
• Sürücünün pasaport, vize ve araç belgelerinin geçerlilik tarihlerini yükleme öncesinde kontrol etmek
• ENS verisini yükleme günü kesinleştirip taşıyıcıyla paylaşmak
• Avrupa'daki tır sürüş yasaklarını varış takvimine eklemek

Voltim Global bu konuda nasıl destek verir?

Voltim Global, Avrupa yönlü uluslararası karayolu yüklerini partner taşıyıcılarla planlar. Araçlar günlük takip edilir; sürücünün konumu Voltim mobil uygulamasıyla alınıp müşteri panelinde gösterilir ve müşteriye günlük durum raporu gönderilir.

Yayın tarihi: 13.11.2026 · Voltim Global