تتولى فولتيم غلوبال النقل البري بين تركيا وإيران في الاتجاهين: شحنات بالحمولة الكاملة والجزئية، وحمولات ضخمة وشحنات مشاريع، وبضائع خطرة وفق اتفاقية ADR، من تركيا إلى إيران ومن إيران إلى تركيا، وكذلك عبر تركيا من أوروبا وروسيا. تعبر معظم شاحناتنا الحدود من معبر غوربولاك – بازركان. نخطط للمركبة، ونُعدّ مستندات العبور (دفتر TIR أو بيان العبور T1 وسند الشحن CMR)، وننسق عبور الحدود، ونرسل موقع الشاحنة يومياً حتى التسليم.
نعمل في النقل البري الدولي منذ عام 2014، وأنجزنا أكثر من 1500 رحلة على مختلف خطوطنا. مكاتبنا: مرسين (المقر الرئيسي)، إسطنبول، موسكو، بودابست. ليس لدينا مكتب أو شريك أو وكيل في إيران؛ فالتحميل والمستندات وتنسيق العبور الحدودي والتتبع والتسليم على خط إيران تتم كلها بإدارة فريقنا مباشرة.
ما هو النقل البري بين تركيا وإيران؟
النقل البري بين تركيا وإيران هو نقل البضائع بالشاحنات بين البلدين عبر الحدود البرية، ويجري عادةً بموجب مستند عبور جمركي مثل دفتر النقل الدولي TIR، مع سند الشحن CMR بوصفه عقد النقل. وهو أحد فروع الشحن البري الدولي، ويشمل ثلاثة أنواع من التدفقات:
- التصدير إلى إيران: بضائع تُحمَّل في تركيا وتُسلَّم إلى مستلم في إيران.
- الاستيراد من إيران: بضائع تُحمَّل في إيران وتُسلَّم في تركيا، إما بتخليصها عند الحدود أو بنقلها ترانزيت إلى جمرك داخلي.
- حركة العبور: شحنات من الاتحاد الأوروبي أو روسيا تعبر تركيا في طريقها إلى إيران، وشحنات من روسيا تعبر إيران في طريقها إلى تركيا.
ويناسب هذا الخط الشركات التي تتخذ من تركيا، ومن مرسين خصوصاً، قاعدةً لتجارتها مع إيران، سواء لتوريد البضائع إليها أو لاستلامها منها.
ما الخدمات التي تقدمها فولتيم غلوبال على خط إيران؟
نخطط لكل شحنة إلى إيران بوصفها عملية واحدة متكاملة، من موعد التحميل حتى توقيع إشعار التسليم. ويمكن الجمع بين الخدمات التالية في عرض سعر واحد:
- شاحنات بالحمولة الكاملة (FTL) مخصصة لشاحن واحد من نقطة التحميل حتى المستلم.
- الشحن بالحمولة الجزئية (LTL) للشحنات التي لا تملأ مقطورة كاملة.
- نقل الشحنات الخارجة عن المقاييس والأحمال الثقيلة مع دراسة المسار والتصاريح الخاصة، ولوجستيات المشاريع لعمليات النقل الصناعية متعددة الشاحنات.
- نقل المواد الخطرة وفق ADR بمركبات ومستندات مناسبة، مع التأكد من شروط القبول في الجانب الإيراني مع المستلم قبل التحميل.
- التخليص الجمركي للتصدير في تركيا، وإجراءات الترانزيت الجمركية، والنقل الجمركي والترانزيت بموجب دفتر TIR أو بيان T1.
- التتبع اليومي للمركبات وإعداد التقارير من التحميل حتى التسليم.
- التسليم من الباب إلى الباب، إضافة إلى تأمين مسؤولية الناقل CMR وتأمين البضائع ضد جميع الأخطار عند الطلب.
ما المعابر الحدودية التي تربط تركيا بإيران؟
معبر غوربولاك – بازركان هو البوابة البرية الرئيسية بين تركيا وإيران، ويربط دوغوبايزيد في ولاية آغري التركية ببازركان التابعة لمقاطعة ماكو في محافظة أذربيجان الغربية الإيرانية. أما المعابر الأخرى فمبيّنة في الجدول أدناه، ويُحدَّد المعبر الذي تستخدمه الشاحنة في خطة الرحلة.
| المعبر (تركيا – إيران) | الجانب التركي | ما ينبغي معرفته |
|---|---|---|
| غوربولاك – بازركان | دوغوبايزيد، آغري | البوابة البرية الرئيسية؛ افتُتح مرفق الجمارك التركي بعد إعادة بنائه في أبريل 2026. |
| كابيكوي – رازي | وان | أفادت وزارة التجارة التركية في يناير 2025 بأن أعمال تحديثه للحركة التجارية جارية. |
| إسندره – سرو | يوكسك أوفا، هكاري | أُعيد افتتاحه بعد التجديد عام 2017 بوصفه البوابة الرئيسية الثالثة إلى إيران (وزارة التجارة التركية). |
| بورو آلان وساريصو | شرق تركيا | تذكرهما هيئات القطاع في تركيا ضمن المعابر التي يُطالَب بزيادة طاقتها. |
ملاحظة: كثيراً ما يُذكر معبر ديلوجو – صدرك في السياق نفسه، لكنه معبر حدودي مع نخجوان (أذربيجان) وليس مع إيران.
تمر رحلة التصدير المعتادة من تركيا إلى إيران بالمراحل التالية:
| المرحلة | النقطة | ما يحدث |
|---|---|---|
| 1. التحميل | موقع الشاحن في تركيا | وصول الشاحنة، وتحميل البضاعة وتثبيتها، وإعداد سند الشحن CMR. |
| 2. المغادرة الجمركية | مكتب الجمارك التركي | إتمام بيان التصدير، وفتح دفتر TIR أو بيان العبور T1، وختم حيّز التحميل. |
| 3. الطريق داخل تركيا | المسار إلى الحدود الشرقية | تقارير يومية عن موقع الشاحنة للشاحن والمستلم. |
| 4. عبور الحدود | غوربولاك – بازركان (أو المعبر المحدد في الخطة) | إجراءات الخروج التركية وإجراءات الدخول الإيرانية وتقديم مستند العبور. |
| 5. التسليم | المستلم في إيران | تخليص الاستيراد من قِبل المستلم أو مخلّصه الجمركي، ثم التفريغ وتوقيع سند CMR. |
ما الذي تغيّر في معبر غوربولاك – بازركان عام 2026؟
افتُتحت بوابة غوربولاك الجمركية بعد إعادة بنائها في 27 أبريل 2026. ووفقاً لـوزارة التجارة التركية، تضاعفت مساحة المرفق لتبلغ 320 دونماً (نحو 32 هكتاراً)، وأصبح يضم 20 نقطة عبور، ومُوِّل بنموذج البناء والتشغيل ونقل الملكية، ويمر عبره نحو 200 ألف مركبة تجارية سنوياً.
وفي أغسطس 2026 زار الاتحاد الدولي للنقل البري (IRU) المعبرَ برفقة أعضائه الأتراك والإيرانيين، ووصف معبر غوربولاك – بازركان بأنه من أهم ممرات النقل البري في المنطقة، إذ يربط تركيا وأوروبا بآسيا الوسطى عبر إيران. وأوصى الاتحاد بالجمع بين المسارات الخضراء لنظام TIR ونظام TIR-EPD، ويُقصد بنظام TIR-EPD إرسال بيانات الشحنة إلكترونياً إلى الجمارك قبل وصول الشاحنة إلى الحدود.
وقد ازدادت الحركة على المعبر بعدما دفعت اضطرابات الطرق البحرية مزيداً من التجارة نحو النقل البري، وتتغير أوقات الانتظار من أسبوع إلى آخر. لذلك نتحقق من الوضع الحالي على الحدود عند كل طلب، ونُدرجه في الخطة المرفقة بعرض السعر.
كيف يتم النقل من إيران إلى تركيا؟
يستخدم النقل من إيران إلى تركيا المعابر نفسها في الاتجاه المعاكس. يتولى المصدّر الإيراني أو مخلّصه الجمركي إجراءات التصدير في إيران، وننسق معه المستندات وموعد التحميل، ثم ننقل البضاعة إلى الحدود التركية، فإما أن تُخلَّص هناك أو تُنقل ترانزيت إلى مكتب الجمارك الذي يحدده المستلم في تركيا. ويمكن أيضاً أن تواصل الشحنة طريقها عبر تركيا إلى بلد ثالث بنظام الترانزيت.
كما نشغّل خط ترانزيت منتظماً في الاتجاه الآخر من الممر: تُحمَّل البضائع في روسيا، وتعبر إيران تحت الرقابة الجمركية، وتُسلَّم في مرسين. ويضم جدول الممرات أدناه رابطاً إلى هذا الخط وبيانات رحلاته في 2026.
ما المستندات المطلوبة للنقل البري إلى إيران؟
تتوقف المجموعة الدقيقة من المستندات على نوع البضاعة والنظام الجمركي، لكن معظم الشحنات إلى إيران تعتمد على المستندات التالية:
| المستند | الغرض | الجهة المُعِدّة |
|---|---|---|
| الفاتورة التجارية | قيمة البضاعة ووصفها للجمارك | البائع |
| قائمة التعبئة | عدد الطرود وأوزانها ومقاساتها | البائع |
| سند الشحن CMR | عقد النقل بين المرسل والناقل والمستلم | يُعَدّ عند التحميل ويُوقَّع عند التسليم |
| بيان التصدير | تصدير البضاعة من تركيا | المصدّر أو مخلّصه الجمركي |
| دفتر TIR أو بيان T1 | العبور الجمركي حتى مكتب الخروج أو مكتب الوجهة | الناقل، عبر سلسلة الضمان أو نظام NCTS |
| مستند المنشأ | شهادة منشأ، أو إثبات المنشأ الخاص المطلوب بموجب اتفاقية التجارة التفضيلية بين تركيا وإيران | غرفة التجارة أو الجمارك |
| مستندات ADR | إقرار البضائع الخطرة والتعليمات المكتوبة | الشاحن والناقل |
دفتر النقل الدولي TIR هو مستند العبور الجمركي الدولي المنصوص عليه في اتفاقية TIR، ويتيح للبضائع عبور عدة حدود داخل حيّز تحميل مختوم جمركياً ومدعوم بضمان. ويصف الاتحاد الدولي للنقل البري نظام TIR بأنه نظام العبور العالمي الوحيد، ويضم 78 طرفاً متعاقداً. ووفقاً لإرشادات الجمارك التركية، يمكن نقل بضائع التصدير براً إلى مكتب جمارك الخروج إما بدفتر TIR أو ببيان T1 في النظام المحوسب الجديد للعبور (NCTS).
انضمت إيران إلى اتفاقية TIR في 16 أغسطس 1984، وتركيا في 12 نوفمبر 1984، وفقاً لـمجموعة معاهدات الأمم المتحدة. والجهتان الضامنتان الوطنيتان هما غرفة التجارة والصناعة والمناجم والزراعة الإيرانية (ICCIMA) في إيران، واتحاد الغرف والبورصات التركية (TOBB) في تركيا، مع ضمان يصل إلى 100 ألف يورو لكل عملية TIR. وتسري اتفاقية التجارة التفضيلية بين تركيا وإيران منذ عام 2015، وللاستفادة من الرسوم التفضيلية يلزم مستند إثبات المنشأ المحدد في هذه الاتفاقية، ولا تغني عنه شهادة المنشأ العادية. أما تصاريح الاستيراد في الجانب الإيراني فيُتأكَّد منها مع المستلم قبل التحميل.
كيف تسير الشحنة من الطلب حتى التسليم؟
- الطلب: ترسلون مكان التحميل ومكان التسليم ونوع البضاعة ووزنها ومقاساتها وتاريخ جاهزيتها.
- التخطيط وعرض السعر: نختار المركبة والمعبر الحدودي ومستند العبور، ونرسل عرض سعر مكتوباً، وتُحدَّد شروط الدفع كتابياً في هذه المرحلة.
- مراجعة المستندات: نراجع الفاتورة وقائمة التعبئة وأي تصاريح قبل إرسال الشاحنة.
- التحميل: تصل الشاحنة في الموعد المتفق عليه، وتُحمَّل البضاعة وتُثبَّت، ويُصدَر سند CMR.
- المغادرة الجمركية: تُستكمل إجراءات التصدير ويُفتح دفتر TIR أو بيان T1.
- العبور والتتبع: يصلكم موقع الشاحنة يومياً.
- عبور الحدود: ننسق إجراءات الخروج والدخول في معبر غوربولاك – بازركان أو المعبر المحدد في الخطة.
- التسليم: تُفرَّغ البضاعة لدى المستلم، ويُوقَّع سند CMR، وتُغلَق عملية العبور.
على من تقع مسؤولية الالتزام بالعقوبات؟
تخضع إيران لأنظمة عقوبات صادرة عن الأمم المتحدة والاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة. فقد أُعيد تطبيق عقوبات الأمم المتحدة بعد اكتمال آلية إعادة فرض العقوبات («سناب باك») في سبتمبر 2025 (مجلس الأمن الدولي، SC/16175)، وأعاد الاتحاد الأوروبي فرض تدابيره المتعلقة بالبرنامج النووي في الشهر نفسه (مكتب المساعدة الخاص بعقوبات الاتحاد الأوروبي)، فيما ينشر مكتب مراقبة الأصول الأجنبية الأمريكي (OFAC) القواعد الأمريكية. ويتحمل الشاحن والمستلم مسؤولية التأكد من توافق البضاعة والأطراف والمدفوعات مع هذه الأنظمة. هذه الفقرة معلومات عامة وليست استشارة قانونية.
ما الممرات التي نشغّلها من أوروبا وروسيا إلى إيران؟
إلى جانب الرحلات المباشرة بين تركيا وإيران، نشغّل ثلاثة ممرات تعبر تركيا أو إيران:
| الممر | المسار | دورنا |
|---|---|---|
| الشحن بالشاحنات من أوروبا إلى إيران مروراً بتركيا | التحميل في الاتحاد الأوروبي – كابيكولي – تركيا – غوربولاك – بازركان | ينسق مكتب بودابست التحميل داخل الاتحاد الأوروبي |
| النقل البري من روسيا إلى إيران مروراً بجورجيا | فيرخني لارس – جورجيا – سارب – تركيا – غوربولاك – بازركان | ينسق مكتب موسكو التحميل داخل روسيا |
| الترانزيت من روسيا إلى تركيا عبر إيران | روسيا – إيران – تركيا (مرسين) | خط نشط: 25 رحلة بين 19 أغسطس و30 سبتمبر 2026 |
آخر المستجدات على هذه الممرات: ممراتنا للشحن البري من أوروبا وروسيا إلى إيران.
لماذا تختارون فولتيم غلوبال على خط إيران؟
- نقل بري دولي منذ عام 2014، وأكثر من 1500 رحلة منجزة على مختلف الخطوط.
- أربعة مكاتب: مرسين (المقر الرئيسي)، إسطنبول، موسكو، بودابست (VG International Logistics & Trade Kft.).
- خط ترانزيت نشط روسيا – إيران – تركيا: 25 رحلة إلى مرسين بين 19 أغسطس و30 سبتمبر 2026، حُمِّلت في أكثر من 15 مدينة روسية.
- خبرة على خط روسيا – تركيا عبر طريق فيرخني لارس البري وخط الرورو توابسي – تاشوجو، منها أكثر من 450 شحنة لخط إمداد محطة أكويو منذ مارس 2024.
- فريق واحد يتولى التحميل ومستندات العبور وتنسيق الحدود والتتبع اليومي والتسليم.
ما المعلومات المطلوبة لعرض السعر؟
لإعداد عرض سعر لخدمة نقل بري من تركيا إلى إيران أو من إيران إلى تركيا، أرسلوا إلينا البيانات التالية. تختلف مدة النقل بحسب المسار وازدحام المعابر الحدودية ونوع الحمولة، لذلك نؤكد الخطة في عرض السعر.
- مكان التحميل: المدينة والبلد، والعنوان الدقيق إن توفر
- مكان التسليم: مدينة المستلم وبلده
- البضاعة: وصف البضاعة ورمز النظام المنسق (HS) إن توفر
- المقاسات والوزن: الوزن الإجمالي وعدد الطرود والطول × العرض × الارتفاع
- التغليف: منصات نقالة أو صناديق خشبية أو أكياس، أو بضاعة سائبة وغير مغلفة
- تاريخ الجاهزية: موعد جاهزية البضاعة للتحميل
- الوضع الخاص: هل البضاعة خطرة (فئة ADR ورقم UN) أو خارجة عن المقاييس
أرسلوا طلبكم عبر صفحة الاتصال مع مكان التحميل ومكان التسليم ونوع البضاعة ومقاساتها ووزنها وتاريخ جاهزيتها، وسنرد عليكم بخطة للمسار وعرض سعر مكتوب.
الأسئلة الشائعة
كيف يتم شحن البضائع براً من تركيا إلى إيران؟
ما هي المعابر الحدودية بين تركيا وإيران للشاحنات؟
كم تستغرق الشاحنة من تركيا إلى إيران؟
هل يمكن شحن حمولة جزئية إلى إيران؟
ما المستندات المطلوبة لتصدير البضائع إلى إيران براً؟
هل تُستخدم دفاتر النقل الدولي TIR في الشحن إلى إيران؟
هل لدى فولتيم غلوبال مكتب أو وكيل في إيران؟
ما المعلومات المطلوبة للحصول على عرض سعر للشحن البري إلى إيران؟
خدماتنا الأخرى
جميع حلول فولتيم اللوجستية المتكاملة من البداية إلى النهاية
الشحن البحري
شحن بحري بنظامي FCL وLCL بأسعار تنافسية مع رحلات منتظمة على جميع خطوط الموانئ الرئيسية.
اكتشف
النقل البري
خدمات لوجستية برية بنظامي TIR والتجميع عبر تركيا وأوروبا وآسيا الوسطى — أسطول متتبع عبر GPS ومركبات معتمدة وفق ADR.
اكتشف
التخليص الجمركي
خدمات تخليص جمركي مرخّصة لبيانات الاستيراد والتصدير والترانزيت في جميع المنافذ الجمركية التركية.
اكتشف
التخزين والتوزيع
تخزين آمن متحكم بمناخه مع Cross-docking وPick-pack وتوزيع متكامل من البداية إلى النهاية عبر نظام WMS.
اكتشف
التأمين اللوجستي
تأمين جميع الأخطار البحري وتأمين CMR والمستودعات وشحن المشاريع والبضائع الثمينة — تغطية دولية في كل مرحلة من مراحل اللوجستيات.
اكتشف
شحن المشاريع
إدارة شاملة من البداية إلى النهاية لشحنات المعدات الثقيلة والخارجة عن المقاييس والخاصة — دراسات الجدوى والتصاريح والنقل وتنسيق التركيب.
اكتشف
لوجستيات سلسلة التبريد
لوجستيات سلسلة تبريد شاملة معتمدة وفق GDP للأدوية والأغذية والمنتجات الحساسة — عمليات بدرجات حرارة مضبوطة.
اكتشف
المواد الخطرة (ADR)
نقل المواد الخطرة المعتمد وفق ADR (الفئات 1-9) — مركبات متخصصة وسائقون مدربون وإدارة للمخاطر.
اكتشف
التتبع الفوري
تتبّعوا شحناتكم في كل مرحلة عبر GPS وإنترنت الأشياء وبوابة رقمية — رؤية كاملة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.
اكتشف
التخليص الجمركي للاستيراد
بيانات الاستيراد وتصنيف الرمز المنسق HS ومتابعة المسارات الجمركية وإدارة المعاينة في جميع المنافذ التركية.
اكتشف
التخليص الجمركي للتصدير
بيانات التصدير وشهادات المنشأ ATR وEUR.1 واسترداد ضريبة القيمة المضافة — دعم كامل لعمليات التصدير.
اكتشف
التخليص الجمركي للترانزيت
دفتر TIR وبيانات الترانزيت T1/T2 عبر NCTS ودفتر ATA — عمليات ترانزيت أوروبا–تركيا–رابطة الدول المستقلة.
اكتشف
عمليات المستودعات الجمركية
مستودعات جمركية من الأنواع A وB وC وE وتخزين في المناطق الحرة وتحت الإشراف الجمركي مع عمليات المناولة والمعالجة الداخلية.
اكتشف
استشارات اللوائح التجارية
الرمز المنسق HS ومتطلبات المنتجات والاتفاقيات التجارية وقوائم الرقابة والامتثال للعقوبات — استشارات تجارية متخصصة لكل قطاع.
اكتشف
الضرائب والإعفاءات
إدارة المعالجة الداخلية واسترداد ضريبة القيمة المضافة والإعفاءات الجمركية — تحسين الضرائب وعمليات التصحيح.
اكتشف
الجمارك الرقمية
تكامل BILGE وNCTS وEDI وERP لعمليات جمركية رقمية سريعة وقابلة للتتبع وخالية من الأخطاء.
اكتشف
التأمين البحري على البضائع (جميع الأخطار)
تأمين بحري على البضائع بنظام جميع الأخطار (ICC A) — تغطية الأضرار والفقدان والسرقة والكوارث الطبيعية في النقل البحري والبري.
اكتشف
تأمين CMR
تأمين مسؤولية الناقل CMR للنقل البري الدولي — حد 8.33 SDR/كغم، مع تغطية التأخير والشروط الخاصة.
اكتشف
تأمين المستودعات
تغطية شاملة للمخزون في المستودعات الجمركية والعادية — الحريق والفيضانات والزلازل والسرقة والأعطال الكهربائية.
اكتشف
تأمين شحن المشاريع
تأمين شحن المشاريع بشروط DSU وALOP وEAR للمشاريع الصناعية ومحطات الطاقة وتوربينات الرياح — مدعوم بهندسة المخاطر.
اكتشف
تأمين النقل الدولي
تغطية جميع الأخطار بوثيقة واحدة للشحنات متعددة الوسائط بحرًا وبرًا — وثائق سنوية بتغطية مفتوحة وحماية من الباب إلى الباب.
اكتشف
تأمين البضائع الثمينة
تأمين جميع الأخطار بتقييم خبراء ودعم مرافقة للأعمال الفنية والتحف والمعادن الثمينة والإلكترونيات عالية القيمة.
اكتشف
إدارة وثائق التأمين
منصة رقمية مركزية لجميع وثائق التأمين لديكم — تنبيهات التجديد ومتابعة المطالبات وتحليلات الأقساط.
اكتشف
الشحن البري الدولي
خدمات الشحن بالحمولة الكاملة والجزئية بين تركيا وأوروبا وروسيا ودول رابطة الدول المستقلة.
اكتشف
الشحن بالحمولة الكاملة (FTL)
تسليم مباشر ومجدول لحمولات العميل الواحد إلى موقع المرسل إليه.
اكتشف
الشحن بالحمولة الجزئية (LTL)
خدمات تجميع اقتصادية ومنتظمة ومنضبطة للشحنات صغيرة الحجم.
اكتشف
نقل الشحنات الخارجة عن المقاييس والأحمال الثقيلة
تصاريح خاصة وتخطيط للمسارات وتنظيم للمرافقة عبر مراحل العملية كاملةً.
اكتشف
لوجستيات المشاريع
تخطيط نقل مصمم خصيصًا لمشاريع الطاقة والصناعة والإنشاءات والبنية التحتية.
اكتشف
نقل مشاريع المحطات النووية
إدارة دخول المواقع وتتبع المركبات وإدارة التسليم للمشاريع عالية الدقة.
اكتشف
نقل الحاويات
عمليات الحاويات بين الموانئ والمستودعات والمصانع ومواقع المشاريع.
اكتشف
النقل الجمركي والترانزيت
دعم في تنظيم T1 والضمانات وتنسيق المستندات.
اكتشف
التسليم في الموانئ والمواقع
تسليم آمن من الموانئ إلى المستودعات والمستودعات الجمركية والمصانع ومواقع المشاريع.
اكتشف
عمليات الرافعات والروافع الشوكية
تنظيم مدعوم بالمعدات لعمليات التحميل والتفريغ والعمليات الميدانية.
اكتشف
التتبع اليومي للمركبات وإعداد التقارير
تتبع مواقع المركبات وتواصل منتظم مع العملاء طوال مدة الشحنة.
اكتشف
التسليم من الباب إلى الباب
إدارة شاملة من نقطة الاستلام حتى عنوان التسليم النهائي.
اكتشف
الشحن من روسيا إلى تركيا وممر إمداد محطة أكويو النووية
لوجستيات الإمداد من روسيا إلى محطة أكويو: رورو توابسي – طاشوجو، وطرق برية عبر لارس العليا أو إيران، وتخليص في طاشوجو وتسليم إلى الموقع.
اكتشف
الشحن البري من أوروبا إلى إيران عبر تركيا
نقل بالشاحنات من الاتحاد الأوروبي إلى إيران عبر تركيا: دخول من كابيكولي وخروج من غوربولاك – بازركان، بدفتر TIR أو T1، وتحميل ينسقه مكتب بودابست.
اكتشف
الشحن البري من روسيا إلى إيران عبر جورجيا وتركيا
شحن بري من روسيا إلى إيران عبر فيرخني لارس وجورجيا وسارب وغوربولاك – بازركان بدفتر TIR، مع تنسيق التحميل من مكتبنا في موسكو.
اكتشف
الترانزيت من روسيا عبر إيران إلى تركيا: الشحن البري إلى مرسين
عبور جمركي بري من روسيا عبر إيران إلى مرسين في تركيا: 25 رحلة من أكثر من 15 مدينة روسية بين 19 أغسطس و30 سبتمبر 2026.
اكتشف