e-İrsaliye — электронная форма бумажной отгрузочной накладной (sevk irsaliyesi), которая по стандартам Управления по доходам Турции (Gelir İdaresi) оформляется, передаётся получателю, хранится и предъявляется в электронном виде. Согласно Общему коммюнике по Налоговому процессуальному закону (VUK) № 509, её обязаны использовать налогоплательщики, зарегистрированные в системе e-Fatura, с валовой выручкой от продаж 10 млн турецких лир и выше, а также компании таких отраслей, как топливо, горнодобыча, сахар, чёрная металлургия и удобрения.
Чем она отличается от бумажной накладной?
Отгрузочная накладная — налоговый документ, подтверждающий выход товара со склада продавца и то, у кого он находится в пути. e-İrsaliye не меняет содержание документа; меняется способ его оформления, передачи и хранения. Документ формируется в формате UBL-TR, подписывается финансовой печатью (mali mühür) или электронной подписью и через систему Управления по доходам (GİB) поступает в систему получателя.
| Параметр | Бумажная отгрузочная накладная | e-İrsaliye |
|---|---|---|
| Оформление | Типографский бланк с серией и порядковым номером | В программе, с номером, присвоенным системой, и ETTN |
| Передача | Вручается вместе с товаром | Электронно; получателю, не зарегистрированному в системе, — бумажная распечатка по запросу |
| Подпись | Собственноручная подпись и печать | Финансовая печать или электронная подпись |
| Наличие в транспортном средстве | Оригинал документа | Бумажный экземпляр или электронное изображение |
| Хранение | Бумажный архив | В электронном виде в течение установленного законом срока |
Кто обязан её использовать и когда переходить?
- Критерий выручки: налогоплательщики, зарегистрированные в e-Fatura, у которых валовая выручка от продаж в 2021 году или любом последующем отчётном периоде составила 10 млн лир и более. Переход — с начала седьмого месяца следующего отчётного периода: компания, превысившая порог по выручке за 2025 год, обязана оформлять e-İrsaliye с 1 июля 2026 года.
- Отраслевой критерий: топливные компании с лицензией EPDK, товары из перечня (III) специального налога на потребление (ÖTV), владельцы горных лицензий, производители сахара, металлургические компании в рамках групп ГТИП 72–73 (турецкая товарная номенклатура, аналог ТН ВЭД), пользователи Системы отслеживания удобрений (Gübre Takip Sistemi) и торговцы овощами и фруктами, зарегистрированные в Системе учёта оптовых рынков (Hal Kayıt Sistemi). Для этих групп переход начинается с начала четвёртого месяца после месяца, в котором выполнено условие.
- Добровольное использование: налогоплательщики, для которых это не обязательно, тоже могут подключиться к системе по заявлению.
Как документ должен находиться в машине во время перевозки?
Согласно коммюнике, при фактической отгрузке товара в транспортном средстве должен находиться бумажный экземпляр e-İrsaliye либо должна быть возможность предъявить электронное изображение документа. Достаточно документа, открытого на телефоне или планшете. Собственноручная подпись и печать на распечатке не требуются; это условие действует только тогда, когда бумажную распечатку запрашивает получатель, не зарегистрированный в системе. Водитель также не обязан оставлять распечатку получателю.
Как оформляется?
- Компания выбирает один из способов: портал GİB, частный интегратор или прямая интеграция.
- e-İrsaliye оформляется до того, как товар отправится в путь. В документе указываются получатель, вид и количество товара, а также наименование перевозчика, госномер транспортного средства и данные водителя.
- Если счёт-фактура выставлен раньше накладной, в документ вносятся также дата и номер счёта.
- Получив товар, получатель может при желании направить ответ на e-İrsaliye (e-İrsaliye Yanıtı) о полном или частичном приёме. Отклонение ошибочного документа действительно только до фактической отгрузки; отказ, направленный позже, юридической силы не имеет.
В обмене данными между компаниями e-İrsaliye часто формируется автоматически благодаря интеграции EDI и ERP.
Место e-İrsaliye в международных отправках
e-İrsaliye — внутренний налоговый документ; он не заменяет договор международной перевозки. Накладная оформляется на турецком внутреннем плече экспортного груза — от завода до таможни или порта, а после границы действуют CMR и таможенные документы. Функции этих двух документов описаны в статье разница между отгрузочной накладной и CMR. Об отдельной обязанности перевозчика по уведомлению см. статью U-ETDS. Поэтому в международных автомобильных перевозках важно, чтобы госномер и данные водителя для внутреннего плеча были определены до погрузки.
Типичные ошибки
- Документ оформляется после того, как товар уже отправлен
- При замене машины в последний момент не обновляется госномер
- После наступления обязанности продолжают использовать бумажные бланки накладных; это влечёт специальный штраф за нарушение порядка, предусмотренный VUK
- При частичной поставке не оформляется отдельный документ на возврат непринятого товара